La firma automovilística japonesa Toyota desbancó a la norteamericana Ford el pasado 2007 en ventas dentro del mercado automotor de Estados Unidos. De esta manera, Toyota pasa a segundo lugar, detrás de General Motors, y Ford a tercero, mientras la otra gran productora yanqui de automóviles, Chrysler, queda bastante atrás. General Motors vendió 3.87 millones de vehículos, Toyota 2.62 millones, Ford 2.54 y Chrysler 2.07 millones durante el año 2007. En general las ventas de automóviles cayeron un 2.5 % en Estados Unidos. En total se vendieron 16.1 millones de unidades, la cifra vmás baja en los últimos nueve años.

Finalmente fue cancelado el famoso Rally Dakar (Lisboa-Dakar) este 2008, importante evento deportivo motorizado que ya es tradicional, enero tras enero, desde hace 29 años. El terrorismo, tan nocivo en cualquier parte del mundo, contagió al Rally Salvaje con su amenaza de muerte y dolor.

El mercado de automóviles en España ya tiene su Top-Ten 2007 (diez autos más vendidos en el año), el cual damos a conocer. En la categoría de Urbanos Citroën encabeza la tabla con el modelo C2, en Mono-volumen Pequeño va delante el Ford Fusión, en Polivalentes el SEAT Ibiza, en Compactos el Renault Mégane, en Berlinas el Volkswagen Passat, en Grandes el Ford S-Max, y en SUV y 4 x 4 está Suzuki Gran Vitara. Las categorías más comercializadas son la de Compactos (Renault Mégane vendió 84 985 unidades), y la de Polivalentes (SEAT Ibiza vendió 55 119 unidades). A continuación las listas por categorías.

Doblegadas en los volúmenes de ventas dentro de su propio mercado, las compañías norteamericanas productoras de automóviles avizoran ahora un nuevo fantasma en su ya complicado horizonte: la propuesta del Congreso de Estados Unidos de una ley que obligará a producir autos capaces de tener un consumo de al menos 6,7 litros cada 100 kilómetros (unos 15 kms. por litro), para el año 2020.

El tiempo todo lo puede. Esa frase tan repetida es una de las mayores –y de las pocas- verdades de la historia. Y resulta que ese poderoso señor con su paso indetenible ha logrado algo apenas impensable para mucho de nosotros: incluir en la historia del automóvil a las marcas asiáticas, con las japonesas a la cabeza. Los años sedimentan el explosivo volumen de modelos producidos antaño y ya despuntan los primeros autos antiguos del milenario país del sol naciente dignos de tener en cuenta, aquí reseñamos al Toyota Corona de 1969.

La marca del ovalo azul, campeona de constructores en el WRC 2007, se suma a los fabricantes que apuestan por los convertibles de techo duro. Esta versión tiene como peculiaridad que su techo solo se divide en dos partes, esto provoca que sea muy grande la parte trasera del coche, pero favorece en la reducción de ruidos y desajustes que aparecen con el tiempo. En él destacan: la seguridad, prestaciones y bajo consumo.

El fabricante alemán Volkswagen iniciará la comercialización de la nueva versión deportiva R Line de la gama Passat a partir del mes de febrero, en berlina y arquitectura Variant (familiar) con dos motores gasolina y dos diesel. El Grupo Volkswagen informó de que la nueva versión deportiva, que sustituirá a la Sportline, ha sido desarrollada por Volkswagen Individual y por primera vez incorporará el motor TSI de 1.8 litros y 160 CV de potencia.

Comenzara una nueva y reñida temporada cuando el 9 de Marzo, en horario nocturno, se de la largada en el circuito de Qatar. Los cuatro recién llegados, más los nueve que han cambiado de escudería, sumados al trío: Stoner, Pedrosa, Rossi, prometen un mundial lleno de emociones. Hasta ahora l8 pilotos dirimirán l8 Grandes Premios rueda a rueda.

Aunque la historia de la Fórmula 1 comenzó en 1950, el legendario piloto italiano, Enzo Ferrari, construyó y pilotó sus propios bólidos desde 1940. Después de 58 temporadas, la escudería de Maranello ha llevado al título mundial, entre 1952 y 2007, a ocho pilotos, que entre todos suman 14 coronas. El campeonato de constructores se instituyó en 1958, y hasta la fecha han cosechado 15 victorias. En las últimas nueve temporadas, Ferrari ganó seis títulos de pilotos y siete de constructores.

El Covini C6W es la máxima creación de Ferruccio Covini, un constructor de autos italiano. En sus inicios Ferruccio modificó autos convencionales, en una pequeña factoría creada en 1977. El proyecto del C6W se inició en 1974, pero por esa época el ingeniero italiano no contaba con los recursos necesarios para hacerlo realidad. Este súper deportivo vio la luz en 2004, con una arquitectura donde destacan sus cuatro ruedas delanteras y su potente motor diesel.