La compañía italiana Brembo, fabricante de los famosos sistemas de freno para infinidad de vehículos, desde bicicletas hasta automóviles de competencia, acaba de comprar la división norteamericana de frenos Hayes Lemmerz. Según se pudo conocer, Brembo pagó 58 millones de dólares por esta transacción. Ahora Brembo controla las plantas de Homer, en Michigan, Estados Unidos y la de Apodaca, en México.
La marca alemana de los cuatro aros, perteneciente al Grupo Volkswagen, ha desarrollado el Audi A3 Sportback, el cual acaba de participar en la prueba Panasonic World Solar Challenge con un consumo promedio especialmente bajo de solo 3.3 litros de combustible por cada 100 km recorridos y un nivel de emisiones promedio de 98 gramos de dióxido de carbono por km recorrido.
La Agencia de automóviles Peugeot, perteneciente a la Corporación de Comercio y Servicios CUBALSE, celebrará el XIII Aniversario de su inauguración en La Habana, el próximo viernes 16 de noviembre. Peugeot ocupa hoy en Cuba alrededor del 25 % de los autos rodando (una de las marcas de automóviles mayoritarias en la Isla) y la Agencia es el centro principal de comercialización de vehículos, partes, piezas y accesorios, así como de los servicios de post venta, garantía, reparación y mantenimiento.
La marca japonesa Nissan, presentada en el pabellón de Panamá por la firma Asprodex, de Inversiones Pucara S.A., se hizo acreedora de los únicos dos premios alcanzados por automóviles en la Feria Internacional de La Habana (2007), que fue celebrada en la capital cubana entre los días 5 y 10 de noviembre. Los modelos galardonados son el Pathfinder Armada con Medalla de Oro y el Altima con el Premio de Diseño.
Parece que las firmas japonesas no cesan en su fiero asalto a los mercados mundiales. Poseedoras ya de un importante volumen de él este año se han repetido los anuncios de varias marcas de el país asiático –Toyota, Honda y ahora Subaru- de sus nuevo planes globales de cara a incrementar su ya significativa presencia en todos los continentes.
Subaru despliega ahora varias iniciativas para afianzar su presencia en Europa, y para ello lanza una nueva generación del modelo Justy, del cual espera colocar unas 6000 unidades en el viejo continente.
Alfa Romeo presenta su modelo 6C 2500 en 1939. Sin ser un modelo revolucionario, reemplazó al modelo 6C 2300 B el cual era el tope de la gama desde 1936. Además de un mayor desplazamiento este modelo se distinguía por su muy mejorada suspensión, montada sobre un sistema de paralelogramo, así como amortiguadores hidráulicos telescópicos delante. Detrás se empleaban los mismos amortiguadores junto a barras de torsión.
Actualizado para seguir en la liza como uno de los mejores todoterrenos de su categoría el nuevo RAV4 ya ha sido presentado por Toyota. Con ligeros cambios de equipamiento y una nueva versión denominada Cross Sports, el RAV 4 mide 4,40 metros de longitud; tiene tracción total, sin reductora ni diferenciales bloqueables.
Con un interior especioso y funcional y aasientos traseros desplazables longitudinalmente logra ofrecer un especioso de carga que puede llegar hasta los 586 litros. Para mover el RAV4 Toyota ha destinado un motor de gasolina de 2.0 litros y dos motores de Diesel, todos sobrecargados.
Este superauto es un producto de la ingeniería Checa. Aunque fue construido en el 2000, es hasta nuestros días uno de los deportivos de calle más potentes y rápidos del planeta. Sus particulares líneas aerodinámicas se construyeron a partir de materiales extra livianos y resistentes, como fibra de carbono y kevlar. Sorprende en el Innotech Mysterro el bajo peso y la velocidad punta, que supera con facilidad los 330 km/h. Su precio frisa los 150 000 dólares.
RENNtech/Aixro XR50 es el nombre de la nueva creación de RENNtech, una empresa dedicada a la preparación y desarrollo de autos Mercedes-Benz. Hartmut Feyhl, presidente de RENNtech y ex director técnico de AMG América del Norte, es también un asiduo entusiasta del karting. El nuevo kart sorprende por: su motorización, diseño, poco peso y potencia.
Cuando el asturiano dejó McLaren Mercedes, sostuvo en su mano una margarita de cinco pétalos: Renault, Red Bull Renault, Toyota, Williams Toyota y BMW Sauber, para decidir su futuro inmediato en la Fórmula 1. Pero, como por un ciclón tropical, la flor a quedado a penas sin pétalos, y ahora son dos las opciones reales de Alonso para la venidera temporada. Fernando tendrá que decidir entre Renault y Red Bull Renault, dos equipos totalmente diferentes.