Audi consiguió una rotunda victoria en Las 24 Horas de Le Mans 2007, celebrada el pasado fin de semana (16 y 17 de junio) en Francia. Por segundo año consecutivo, un auto con motor diesel gana la brutal competencia. El Audi R10 TDI, nº 1 (triunfador en 2006) de Biela, Pirro y Werner logró dar 369 vueltas al circuito. Sacó 10 vueltas de ventaja a su más cercano perseguidor, el Peugeot 908 HDi FAP (también diesel), nº 8, de Lamy, Sarrazin y Bourdais, llegó 2do. El Pescarolo Judd (de gasolina) nº 16, alcanzó el 3er puesto, pilotado por el trío Collard, Boullion y Dumas, a 11 vueltas del puntero.

Este verano saldrá el modelo familiar de la serie 207, se trata del Peugeot 207 SW, que competirá en el mercado con el Skoda Fabia Combi, el Ford Fusión, el Tata Índigo y posteriormente, cuando salga, el Renault Clío Grand Tour. Es un segmento fuerte de modelos familiares pequeños, donde Peugeot incursiona con cierta regularidad. Por eso, ha preparado muy bien este 207.

Este pequeño auto fue una de las llaves que le abrió el mercado internacional automotriz a Japón. Honda fabricó, en fecha tan lejana como en 1967, un potente mini de bajo consumo y mínima contaminación ambiental para esa época. Se trató de un auto muy ligero, apenas 767 kilos en los tiempos que las defensas eran metálicas y los materiales sofisticados no estaban todavía a mano.

Tiene un motor muy moderno para su época y gama, ya que el nicho de los mini se caracteriza por su bajo costo. Es de cuatro cilindros en línea, de solo 791 cc, pero con doble árbol de levas en cabeza y en la transmisión, una caja de de velocidades de cuatro o cinco cambios (esta última opcional), que le permiten multiplicarlo, tanto para acelerar rápidamente como para alcanzar velocidades tope aceptables.

Hace algún tiempo que se evidencias señales de cambios en la correlación y estructura de las actuales propiedades sobre las distintas marcas y compañías automotores existentes. Han sido varias las uniones importantes de los últimos años e igualmente el cambio de bandera de varias marcas. Por años, occidente ha dominado esta dinámica y un reciente ejemplo fue la adquisición de Daewoo por parte de General Motors, a favor de Chevrolet. Ahora llega la noticia de un cambio en esa tendencia: MG, una marca inglesa de años de historia en el automovilismo, regresa a la producción de manos chinas.

Será el fabricante Nanking, de ese gigantesco país asiático, el encargado de hacer realidad este paso, gracias a un proyecto industrial que permitirá la salida inicial de dos modelos: el MG 7 y el MG 3. Ambos serán fabricados en esa nación y son versiones de modelos ya en producción por Rover, al menos inicialmente.

La importación de automóviles de segunda mano en Bulgaria en el período de enero a mayo del año en curso supera en seis veces a los de nueva fabricación, informó el presidente de la Unión de Importadores de Automóviles de Bulgaria, Stoyan Yelev.

BMW ampliará la capacidad de producción de su fábrica de Spartanburg (oeste de EEUU) para reducir los efectos negativos del cambio de divisas y ampliar sus posibilidades de crecimiento en ese país. El presidente de BMW, Norbert Reithofer, dijo que el consorcio ampliará "a medio plazo" la producción en su fábrica estadounidense de 140.000 a 200.000 unidades anuales.

Completamente Nuevo para 2007 el Acadia es el primer crossover de General Motor Company y comparte algunos elementos de diseño con los ”mastodontes“ de la marca: el Yukon y el Yukon XL. Disponible con opciones de tracción delantera (4x2) y en todas las ruedas (4x4) el Acadia incorpora una transmisión automática de seis cambios hacia delante.

El Corvette, modelo de Chevrolet, es el símbolo deportivo de GMC y de la industria automotriz norteamericana. Esta serie de superautos aún sigue viva, así lo demuestra su nueva versión, el Chevrolet Corvette C6 Coupe, que aunque fue concebido para 2008, se verá en pistas y carreteras desde este año. El nuevo Corvette sobrepasa los 300 km/h de velocidad y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4.5 segundos.

El próximo fin de semana se correrá el GP de Inglaterra en el legendario circuito Donington Park. Este trazado se creó en 1899 y se reinauguró en 1931. Mide 4 023 metros con 11 curvas (4 a la izquierda y 7 a la derecha) y su recta más larga mide 564 metros. Está situado muy cerca del Castillo de Donington en el noroeste de Leicestershire en Inglaterra. Su propietario, Tom Wheatcroft, es un entusiasta automovilista millonario.

Después de concluida la séptima carrera de la temporada, el GP de los Estados Unidos, en Indianápolis, Lewis Hamilton se apuntó su segundo triunfo y séptimo podio consecutivo, que lo convierten en un fuerte aspirante al título mundial de pilotos si tenemos en cuenta su regularidad y el rendimiento de McLaren en los últimos GP disputados. Alonso, compañero del inglés, hizo cuanto pudo por la victoria sin resultados y terminó segundo escoltado, a la distancia, por el Ferrari de Felipe Masa. McLaren Mercedes consiguió en Indianápolis su tercer doblete de la temporada.