La renovación de motores en la gama Peugeot sigue su curso. Uno de los motores que se ha erigido como alternativa equilibrada, por prestaciones y consumos, dentro de su gama compacta, es el nuevo 1.2 PureTech de 130 CV S&S. A partir de ahora, el Peugeot 3008 estrenará este motor de gasolina, tres cilindros y turbo, que hace gala de downsizing para mantener los consumos a raya sin desmerecer sus prestaciones. Un motor que ha de ser el relevo natural del 1.6 VTi de 120 CV en Peugeot 3008, que aún siendo menos potente y prestacional, ofrece unos consumos bastante más elevados.

Tras los últimos test realizados al piloto Fernando Alonso, después de que sufriera un accidente, los médicos han decidido recomendarle al asturiano que no participe en el Gran Premio de Australia 2015.

¡Ya es oficial!. Estamos ante el deportivo híbrido más potente del mundo. Al menos sus cifras dicen esto. Por un lado, un V8 de 5,0 litros que entrega 1.100 CV, y por otro lado, tres motores eléctricos que entregan 700 CV de potencia. El conjunto es de 1.500 CV y más de 2.000 Nm de par motor. El invento del visionario Christian von Koenigsegg permite pasar al Regera de 0 a 400 km/h en menos de 20 segundos.

Hoy os presento un híbrido entre coche y bicicleta. Un vehículo que se acerca estructuralmente a una bicicleta eléctrica, pero exteriormente por tener una carrocería, recoge la imagen de un vehículo. Por imposible que parezca, Raht Racer combina lo mejor de una bicicleta y lo mejor de un coche urbano. Estamos delante del vehículo más verde para afrontar la jungla urbana. La potencia de este vehículo emana de nuestras piernas que mueve los pedales, los cuales, gracias a una desmultiplicación acertada, acciona una especie de "dinamo" que genera electricidad y se almacena en una batería. La electricidad almacenada en la batería alimenta un pequeño motor eléctrico, que mueve la rueda trasera. Al ser un vehículo muy ligero y con buena aerodinámica, puede alcanzar hasta una velocidad máxima de 100 km/h. Como eres tú "el combustible" que alimenta el motor eléctrico, no necesitas un combustible fósil que genere emisiones contaminantes.

SCG ha pasado de modificar los deportivos de Ferrari para crear máquinas de calle y competición extremas, a crear su propio bólido. El especialista, eso sí, recalca que se trata de su tercera creación, de ahí su nombre '003'. Pero lo cierto es que atrás quedaron los SCG P4/5C y Ferrari P4/P5, basados en los Ferrari 430 Scudería y Enzo, ahora, este SCG 003 Stradale presume de un diseño propio estudiado para ser lo más eficiente posible en materia aerodinámica.

Sin cambio de levas en el volante pero con una pequeña mejora en el propulsor. Hyundai intenta complacer a Neuville.

Tras el test de pretemporada, varios pilotos se quedan en Sepang para probar los neumáticos de Michelin de cara a la temporada 2016.

Se acabó la pretemporada 2015. Lo que venga ya será fuego real y será en Australia. La última jornada ha estado comandada en los tiempos por Valtteri Bottas pero en todo lo demás por Mercedes.

Toyota sigue actualizando su gama y el nuevo Toyota Auris junto a su hermano Avensis, será uno de los protagonistas de su stand en el Salón de Ginebra.