Finalmente ya está aquí la nueva generación del Mini, acompañada de una actualización del diseño, así como una mejora en los consumos y en las emisiones de los motores, gracias a la implementación de tecnologías innovadoras, según anunció el fabricante británico.
De ese modo, el nuevo Mini se estira en todas sus dimensiones frente a su predecesor hasta alcanzar los 3,82 metros de longitud, 1,72 de ancho, 1,41 de alto y 2,49 de distancia entre ejes, si bien mantiene las formas típicas de la marca, con un chasis fabricado ahora fundamentalmente de aluminio para ganar ligereza, y otras novedades como la parrilla delantera hexagonal y los nuevos faros y pilotos posteriores.
Asimismo, ahora incorpora una moderna hornada de motores con tecnología Mini TwinPower Turbo, que a la hora de su lanzamiento constará de tres opciones: dos en gasolina de 1.5 y 2.0 litros con 136 y 192 CV de potencia, respectivamente, y un propulsor diesel de 1.5 litros y 116 CV.
En tanto, junto a una aerodinámica mejorada, conjuga también el dispositivo Mini Driving Modes para elegir entre los modos de conducción Mid, Sport y Green, que modulan la sensibilidad del acelerador, la dureza de la dirección, la velocidad del cambio de marchas automático y la dureza de la suspensión DCC, con el fin de
potenciar la eficiencia.
Respecto al equipamiento, este vehículo traerá elementos como llantas de aleación de hasta 18 pulgadas, con Mini Head-UP-Display y sistema de regulación activa de la velocidad mediante adaptación de imágenes con cámara, además de aviso de acercamiento peligroso al vehículo precedente y advertencia de presencia de personas, cámara trasera o dispositivo de información y entretenimiento Mini Connected.
Así que esta tercera generación del popular urbanita, que seguirá saliendo de la renovada factoría de Oxford, estará a la venta a partir del año próximo, buscando mantener sus elevadísimos estándares de calidad para mantener su brillante paso frente a una cada vez más nutrida competencia, que abarca, entre otros, a los Audi A1, Citroën DS3, Fiat 500, Lancia Ypsilon y futuro Smart de cuatro plazas.