Ya fue elegido en su momento como sustituta de los míticos taxis amarillos de Nueva York, y ahora el NV200 también hará las labores de taxi en Londres, al haber resultado elegido por el ayuntamiento de la capital inglesa como el "Taxi oficial" de la ciudad.
El NV200 se vistió de negro para su presentación, como es lógico en Londres, y se comercializará con muchas ventajas respecto a los típicos TX4 de LTI actuales. Para empezar será más económico de adquirir que el TX4, al tiempo que más frugal en el consumo de combustible, con un 50% menos de gasto en gasóleo.
Con unas emisiones de 139 gramos de CO2 de media por kilómetro, el NV200 Taxi emite claramente menos que el TX4, que promedia 209 gramos.
En su adaptación para las funciones de taxi, la NV200 es capaz de girar en 7,6 metros entre bordillos, lo que es toda una proeza, y ofrece un espacio interior amplio y versátil. A finales de año completará su proceso de homologación para prestar servicios en Londres, mientras se sigue investigando la posibilidad de ofrecer una variante eléctrica e-NV200 que ya vimos en formato conceptual el pasado mes de enero.
Curioso que este MPV acabe como Taxi en dos de las ciudades más importantes por el uso de un único modelo de automóvil para estas tareas de manera mayoritaria. ¿Veremos ahora al NV200 triunfar en las mismas tareas en otras ciudades europeas?