Nacido para el mercado alemán, en homenaje al equipo Hyundai Schuhmann Motor Sport que participó en las 24 Horas de Nürburgring 2011, el Genesis Coupet GT se diferencia de la edición de serie –más que nada- por su apariencia. Las franjas azules, superiores y laterales, sumadas a los carteles de Genesis, acentúan aún más su aspecto deportivo. Esta edición será limitada a 50 ejemplares, a un precio de 41.990 euros, por lo que es 4 500 euros más caro que el mejor equipado de serie, con caja automática y pintura metálica.
El propulsor es el mismo V6 que trae la edición de serie, con 3.8 litros de desplazamiento, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro (24 en total) e inyección directa de combustible. Genera una potencia de 303 CV a 6 300 rpm y un par motor máximo de 361 Nm a 4 700 rpm. Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios automática de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 
6.4 segundos y alcanza una velocidad tope de 240 km/h.
Los frenos son de discos en las cuatro ruedas y ventilados en las ruedas delanteras. Las suspensiones en ambos trenes son independientes, con barras estabilizadoras adelante y atrás. Calza neumáticos delanteros 225/40 R19 y 245/40 R19 en la zaga. Las transformaciones más relevantes de esta producción limitada son: pegatinas decorativas exteriores, suspensión rebajada en 30 mm, llantas de 19 pulgadas OZ, neumáticos Dunlop Sport Maxx GT y las cuatro salidas de escape.