A partir de primer trimestre del año que viene, Jaguar contará en su oferta con varias versiones de los XF y XJ con sistema de tracción total. Sólo podrá combinarse con el nuevo motor 3.0 V6 de 340 CV que incluye entre otras cosas el sistema Stop&Start y la transmisión automática de ocho velocidades.
Para el sistema de tracción total, Jaguar ha confiado en una transmisión inteligente, continuamente variable en función de las circunstancias de adherencia y la actuación del conductor. El sistema activo evita los posibles deslizamientos adelantándose a ellos. Juega con el reparto de par entre las ruedas para conseguirlo, pudiendo ser de hasta el 50/50 repartido entre el eje delantero y trasero. En condiciones normales envía la mayor parte de la energía a las ruedas posteriores.
Para conseguir un comportamiento equilibrado, la firma británica ha modificado tanto la dirección como el esquema de suspensiones, manteniendo el toque dinámico característico de los modelos de la marca. Exteriormente el único cambio apreciable es el logotipo AWD situado en la tapa del maletero. Los precios recomendados por ahora no han sido comunicados, aunque si sabemos que podrán adquirirse en los XF y XJ tanto con batalla corta como en las versiones largas.