Porsche no quiere dejar atrás a uno de sus modelos insignias, el 911, y para ello produce una nueva gama en la que se incluye el 911 Carrera S. Este Carrera exhibirá un mayor rendimiento que sus predecesores gracias a un novedoso sistema de inyección de combustible y una nueva transmisión que remplaza a la conocida Tiptronic. La potencia supera los 350 CV y la velocidad punta rebasa los 300 km/h.
El propulsor, de geometría boxer (símbolo de Porsche), es un seis cilindros con un desplazamiento de 3.8 litros, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (24 en total). Entrega una potencia de 385 CV y un par motor máximo de 420 Nm.
La transmisión, con tracción trasera, tiene dos variantes: una manual de seis velocidades y otra automática de siete marchas y doble embrague, que sustituye a la Tiptronic y se denomina PDK. La velocidad tope del Porsche 911 Carrera S de 2009 es de 302 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos con la caja PDK y en 4.5 segundos con la manual.
El peso total es de 1 400 kilogramos, para una relación peso potencia de 3.64 kilogramos por cada caballo de fuerza.