Hace su presentación en el amplio mercado de las naked esta ligera y económica deportiva de 248 cc, bicilíndrica, 4 tiempos, destinada a los seguidores de la B-King, pero con un precio muy inferior.Sus fabricantes han logrado excelentes prestaciones, a la vez que una gran economía de operación y mantenimiento, con un nuevo motor de árbol simple en cabeza con 2 válvulas, pero que gira 8 500 rpm y tiene un torque de 22 Nm, más que suficiente para una moto de 173 Kg. Dentro de la ciudad se luce gracias a su facilidad de manejo, agilidad y sobresaliente aceleración y en carretera es capaz de mantener velocidades por encima de los 130 km/h en viajes largos.
Vale destacar la gran comodidad de la nueva Inazuma tanto para el conductor como para el acompañante. Asiento ancho y escalonado con una altura de 780 mm, apoyapiés y manillares ajustables, grandes retrovisores, suspensiones con un amplio margen de regulación, todo en una compacta distancia entre ejes de 1 430 mm sobre llantas de 17 pulgadas. Gran farol delantero con los intermitentes integrados al minimalista, pero bien pensado carenado. El cuadro de instrumentos no puede ser más completo, ya que hasta reloj horario incorpora.
Toda la electrónica de esta nueva Suzuki es de última generación; refrigeración líquida y un sistema de doble escape tan eficiente que hay que estar muy cerca de ella para saber si está funcionando, pero en alta ruge.
Ficha Técnica:
Motor / 2 cilindros paralelos, 4 tiempos
Distribución / árbol simple en cabeza, 2 válvulas por cilindro
Diámetro x carrera / 53.5 x 55.2 mm
Potencia / 24.4 CV a 8 500 rpm
Torque / 22 Nm a 6 500 rpm
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Electrónica / digital CDI
Chasis / tubular doble cuna en acero
Suspensiones / horquilla invertida / trasero hidráulico ajustable
Frenos / discos simples con pinzas Nissin de 2 pistones
Neumáticos / 110/80-17 y 140/70-17
Longitud total / 2 145 mm
Peso / 173 Kg
Depósito / 14 L