Viento en popa y a toda velocidad con su franca recuperación, el coloso japonés Toyota conservó en 2013 su corona como líder mundial de ventas, al rozar la barrera histórica de los diez millones de automóviles vendidos en un año, frente a las poco más de 9,7 millones cifrados en el mismo lapso por la estadounidense General Motors (GM) y el grupo alemán Volkswagen.
Según dio a conocer el propio fabricante con sede en Nagoya, el año pasado alcanzó a comercializar 9,98 millones de vehículos de sus diferentes marcas (Toyota, minivehículos Daihatsu, camiones Hino y coches de lujo Lexus), registrando un alza interanual del 2,4% para revalidar por segundo ejercicio consecutivo el número uno global tras perderlo en 2011, en favor de GM, a raíz del terremoto y posterior tsunami que afectaron a Japón.
Aunque en Toyota son conscientes de la dura competencia que desde hace un tiempo la enfrenta a General Motors y Volkswagen, sobre todo en los grandes mercados, la compañía espera rebasar ya en 2014 el listón de los 10 millones de autos vendidos en un año, que ningún constructor ha alcanzado hasta ahora en la historia del automóvil, con 10 32 millones de entregas (+4%), apostando, además, por un crecimiento del 20% de sus ventas en China.
No en balde, en el gigante asiático durante el año pasado ya vio un incremento del 9% de sus matriculaciones, así como un 7% más en Estados Unidos, al ubicar 2.24 millones de autos allí, gracias a la mejor coyuntura económica en ese país.
Mientras, sus ventas en Japón cayeron a 2.3 millones de unidades (-5%), aunque allí sigue llevando la voz cantante con más del 40% de cuota de mercado, gracias a la alta consideración de la que siguen gozando sus modelos híbridos, encabezados por el popular Prius.