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El que fuera piloto probador de Toro Rosso y Red Bull, Brendon Hartley, ha sido el primero en conducir el último superdeportivo de Porsche, el 911 GT3 RS. El joven neozelandés se ha integrado muy bien en la estructura de Stuttgart y este año volverá a Le Mans para tratar de alcanzar la victoria en la máxima categoría de la mítica prueba. Pero antes de que llegue ese momento, Hartley se ha desplazado a un circuito bien distinto, el de Nardó, situado en la provincia italiana de Apulia y propiedad de Porsche desde hace casi tres años. En esta exigente pista de pruebas, el piloto se encarga de mostrarnos en primera persona cómo va el Porsche 911 GT3 RS 2016.

Sabíamos que Jaguar iba en serio con su último deportivo, un F-Type que en menos de dos años ha conseguido colarse entre los más vendidos de su categoría justo por detrás del Porsche 911. Sin embargo, en la casa británica no están dispuestos a conformarse con este lugar y por eso han añadido una serie de mejoras al coche además de ampliar su gama. De seis versiones distintas ha pasado a contar con 14 debido a la llegada de dos nuevos elementos: una transmisión manual y la tracción integral AWD.

El Emgrand GX7 es un modelo de la marca China Geely, que está disponible en Cuba para la renta a través de Rent Car Vía (Grupo Transgaviota). Este SUV que se destaca por su elegancia y sugerente relación calidad precio será nuestro auto a prueba. Para tal empeño viajaremos desde Santiago de Cuba hasta la punta de Maisí, un trayecto que combina las aventuras con la historia por caminos asfaltados y terraplenes a los que se suman subidas y bajadas extremas.

Geely ha ganado un importante espacio dentro del parque automotriz a nivel nacional y abarca prácticamente todos los segmentos comerciales. El Geely Emgrand EC7 Hatchback es el más reciente de los modelos que arribó a la mayor de las Antillas. Con este rodamos desde La Habana a Santiago de Cuba y desde allí a la Gran Piedra, una empinada loma con carretera asfaltada que nos acercó al cielo.

En esta tarde de domingo te traigo una comparativa surrealista, pero de una gran calidad visual. Los chicos de MotorTrend nos traen un cara a cara de dos deportivos icónicos, que no nos importaría tener en nuestro garaje. Es verdad que por potencia, posicionamiento y concepción de cada coche, no se parecen mucho. Pero hay que reconocer que verlos en un vídeo juntos merece la pena y no solo verlos también escucharlos. Es una orquesta sinfónica de decibelios.

Hace algunos días se podía ver por la red el contacto con el Mercedes-AMG GT. Pues bien, además de un buen puñado de prensa internacional, Chris Harris también tuvo la oportunidad de ponerse a los mandos del nuevo cupé de la firma de la estrella. Y claro, bajo su nuevo formato de "vídeos gratis para todos", acaba de subir su "obra" a Internet. Nosotros, fieles seguidores, no hemos podido evitar dedicarle una pequeña entrada con el vídeo tras el salto para que no te lo pierdas.

En el siglo XX han sido muchas las personas que han soñado con él: Lamborghini Countach. Ahora, en el XXI, los deseos de los amantes de los deportivos de la casa de Sant’Agata Bolognese pasan por este descapotable, también con motor V12: Lamborghini Aventador Roadster. ‘The Smoking Tire’ ha conseguido juntarlos para ofrecernos sus impresiones al volante. Más de treinta años separan al Lamborghini Countach LP5000QV y al Aventador LP 700-4 Roadster. ¿Cuál es mejor? ¿Antiguo o moderno?

Dos deportivos muy distintos se miden en esta comparativa. Uno es preciso, refinado y de pura raza. El otro resulta macizo, tosco y brutal. Los hemos enfrentado para comprobar si es mejor la clase del McLaren 650S o el carácter salvaje del Nissan GT-R.