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Duro itinerario para el Rallye de Montecarlo
Los organizadores del Rallye de Montecarlo han revelado los detalles preliminares del itinerario de la prueba de apertura del próximo año.
Lamborghini dice adiós al cambio manual
Lamborghini despide los cambios y el embrague manual.
Primera victoria de Ferrari y Alonso con muchos aliados
No quiero quitar la más mínima dosis de talento del asturiano Fernando Alonso y de la calidad probada de Ferrari, pero la victoria de Alonso en Silverstone tuvo muchos aliados: las mejoras de Ferrari, los cambios de reglamento de la FIA y el imperdonable error en el garaje de Red Bull Renault.
Webber se lleva la 'pole'; Alonso, tercero tras Vettel
Los Red Bull dominaron la clasificación y consiguieron el cuarto doblete para la escudería austríaca. Todo, después que la FIA vuelve a restringir el soplado de los escapes al 10 %.
Suzuki GSR750. La más completa en su categoría
En las últimas comparativas entre motos naked deportivas de 750 cc la excelencia ha correspondido, con toda razón, a esta nueva Suzuki. Las siglas GSR las adopta de su hermana menor de 600 cc y su motor deriva nada menos que de la potente GSX-R 750, pero por lo demás se trata de una moto completamente nueva.
Rover, el auto inglés de abolengo y rendimiento
La industria británica del automóvil, sin dudas, es la menos reconocida del continente europeo. Su ”pedigrí“ palidece al compararse con países como Italia, Francia o la divina Alemania. Sin embargo, desde muy temprano allí surgieron excelentes autos con niveles artísticos superlativos, lo cual signó la personalidad de las marcas británicas, lideradas -en fama- por ese icono del auto de lujo que es Rolls Royce.
Blue2 Concept el futuro de Hyundai
Blue2 Concept, un futuro cercano para Hyundai.
El Fiat Panda: cada día más millonario
Fiat Panda llega a los 2 millones de unidades vendias.
MAN se suma a la familia Volkswagen
Volkswagen se hace del control de MAN.
El logotipo de Porsche
Un logo tan señorial y hermoso, suele tener anécdotas y fábulas que enriquecen su leyenda, la cual, por interesante que fuera, casi siempre es adornada con elementos fantasiosos por la imaginería popular para colorear lo que luego resulta ser la historia verdadera. Porsche tiene todo eso y mucho más, porque a diferencia de la mayoría de las marcas de automóviles, una vez creado su logo (en 1952), jamás ha sufrido cambio. Siempre ha sido su ”escudo de armas“.