Tal vez por no radicar en los conocidos grandes centros de la producción automotriz, este gigante Hindú no aparece con frecuencia en las noticias del Sector. Resulta interesante conocer sus producciones.
El Grupo TATA es un conglomerado industrial Indio fundado en 1868 por Jamsetji Tata; actualmente, uno de los grupos económicos más antiguos del mundo. Su presencia se extiende por África, América, Asia y Europa. Está formado por 98 Compañías entre las cuales se encuentra Tata Motors. El Grupo cuenta con Activos por unos US$ 122,000 Millones y factura algo más de US$ 62 500 Millones anualmente. Para ello cuenta con un total de 640,350 Empleados.
Tata Motors se crea en 1945 por J.R.D.Tata en Maharashtra, India; en la actualidad se encuentra en Mumbay (Bombay), brindando servicio mundial. Inicialmente fue constructora de locomotoras, comenzando sus actividades en el Sector automotor en 1954, cuando establece un Joint Venture con la alemana Mercedes-Benz, desarrollando un camión con capacidad entre 3 y 5 ton.
Comparada con otras automotrices resulta una de las más jóvenes en esta esfera industrial. La Compañía produce Autos; Camiones; Camionetas y Ómnibus. Como Subsidiarias se encuentran las británicas Jaguar y Land Rover y la Surcoreana Tata Daewoo. Mantiene Joint Ventures con Hitachi (Tata Hitachi Construction Machinery) y Stellantis; haciendo partes y piezas para sus vehículos Fiat Chrysler y otros con la marca Tata. La Compañía produce vehículos en seis Provincias de la India y en Argentina; Suráfrica; U.K. y Tailandia, con Centros de Investigación y Desarrollo (R&D) en todos ellos y España.
Con altas y bajas, usuales en una Compañía del Sector, ya en 2008 está en condiciones de comprar a la Ford las Divisiones Jaguar y Land Rover, que años antes había adquirido la norteamericana. El costo: US$ 2,300 Millones. No será la primera operación de adquisición o Joint Venture, pues adquiere de la Surcoreana Daewoo la División de Camiones y establece un Joint Venture con la brasilera Marco Polo para su Tata-Marco Polo Bus y realiza fuertes inversiones en Hispano Carrocera, dando lugar aTata Hispano, con Plantas en Zaragoza y Casablanca, Marruecos.
En 2005 adquirió el 21% de las Acciones en Hispano Carrocera S.A. y compró el restante 79% en 2009, convirtiéndola en una Subsidiaria total que cesaría operaciones en Zaragoza en 2013. Continuando por el Mediterráneo con la compra del 80% de las Acciones de la italiana Trilix, dedicada a Diseño e Ingeniería. En 2021 una entidad privada (TPG) invierte en Tata Motors US$ 1,000 millones a favor de la División de vehículos eléctricos.
Tata Motors posee plantas de ensamblaje de varios tipos de vehículos en India; U.K; Corea del Sur; Tailandia; España y Suráfrica. Tiene Planes para establecerlas en Turkiye; Indonesia; y Europa del Este. Asimismo, disfruta de Franquicias y/o Joint Ventures para ensamblajes y operaciones en Kenya, Bangladesh, Ukrania, Rusia, y Senegal; facilitando sus operaciones en 28 Países de cuatro Continentes. En 2017, uba Subsidiaria fabricó el primer robot articulado indio para MYPIMES.
En diciembre 2020, Marcopolo y Tata Motors llegaron a un Acuerdo por el cual, la primera compraría el 49% de las Acciones en poder de Marcopolo en la Joint Venture que durante 14 años mantuvieron ambas para la producción de ómnibus. El Acuerdo se concretó el 29 de Agosto 2022 y permite a Tata Motors a usar la Marca ¨Marcopolo¨ durante un mínimo de tres años con el compromiso de no competir en la India durante ese periodo.
En este 2024, Tata Motors celebra su Aniversario 50 pronosticando US$ 3,800 Millones de ganancia neta con US$ 44,000 Millones de Activos. Su nivel de Empleados alcanza los 91,811. Con esa fuerza calcula alcanzar 1.4 Millones de Unidades anuales entre sus diversas producciones; consolidadas cada vez más en el Mercado Mundial.
Estas cifras las mantiene a pesar de que en octubre del presente 2024, falleció su fundador J. Ratann Tata, considerado el artífice de los principales logros y crecimiento del Grupo.
