La Federación Internacional de Automovilismo ha acordado una serie de cambios que afectan al WRC 2014 y sus reglamentos. En esta reunión, celebrada hoy en París, se han ratificado los cambios iban tomando fuerza en estos meses.
La frankesteiniana que Ferrari está utilizando para probar su V6 Turbo de F1. Los fabricantes de motores de F1 llevan meses probando en sus bancos de potencia dinámicos sus motores V6 Turbo de inyección directa y sistema híbrido. En esos bancos de prueba se pueden simular todas las condiciones de una vuelta a un trazado, copiando cargas, fases, variaciones térmicas...
Rasgos afilados acompañados por una mejora en la calidad interior del monovolumen de Toyota que ahora quedan acompañados por una nueva mecánica, un bloque de 1.6 litros diésel de origen BMW.
Los fabricantes de motores de F1 llevan meses probando en sus bancos de potencia dinámicos sus motores V6 Turbo de inyección directa y sistema híbrido. En esos bancos de prueba se pueden simular todas las condiciones de una vuelta a un trazado, copiando cargas, fases, variaciones térmicas... Pero poner a punto y validar los datos de un banco siempre necesita de "un toque de comparación real". La firma italiana Ferrari ha decidido por esto empezar a testear su motor de Fórmula 1 para 2014 con una frankesteiniana mula, que emplea buena parte del monocasco de carbono del reciente LaFerrari, mezclada con un kit de carrocería específico, con una gran toma de aire sobre el techo, una cola alargada para modificar la aerodinámica, y un frontal "a lo 458 Italia". El vídeo que tienes tras el salto lo atestigua.
Estaba claro que tras la presentación del remozado Dacia Duster, las unidades con el logo de Renault terminarían recibiéndolo al menos en los mercados "Eurasia" en los que la firma rumana no está presente.
La prestigiosa marca italiana presenta un nuevo modelo que sustituye a la popular 848 EVO, pero que sin dejar lugar a las dudas, la supera en todos los aspectos. Más potente y ligera, con la estética de la 1199, chasis de gran calidad y más barata que su hermana mayor, pero también exclusiva, ya que ronda los 16000 euros. El motor bicilíndrico desmodrónico es el nuevo Superquadro a 90 grados que ofrece 148 CV de potencia a las 10750 rpm con 99 Nm a las 9000. Toda su electrónica es Magneti-Marelli y la centralita cuenta con tres mapas de potencia: Race, Sport y Wet. Cuenta también con sistema Ride by Wire, control de tracción en 8 posiciones y cambio rápido para sus 6 velocidades.
El principal fabricante automotriz europeo Volkswagen (VW) anunció que invertirá 1 200 millones de euros (unos 1 620 millones de dólares) para el desarrollo de su negocio en Rusia entre 2014 y 2018, en su afán por afianzarse dentro de ese mercado emergente. ”Para Volkswagen, Rusia sigue siendo el principal mercado del crecimiento estratégico en Europa“, destacó el presidente del grupo alemán, Martin Winterkorn, al visitar la planta de Kaluga (si-tuada a unos 160 kilómetros de Moscú), que fabricó en noviembre su coche número 700 000.
Tras presentarlo al público en el Salón de Guangzhou, la firma automovilística Smart ha iniciado la comercialización en el mercado chino de la versión eléctrica de su modelo fortwo.
Tras la confirmación del propio piloto que estará en Monte Carlo, parece que los rumores se han hecho realidad y será piloto Hyundai.
El "Doctor", considerado como uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo, evaluará el próximo 16 de junio si continuará en el profesionalismo para ver si puede hacerle frente a las tres potencias españolas.