En el próximo Salón de Ginebra debutará, como primicia mundial, el nuevo Alfa Romeo Giulietta que en primavera se comercializará progresivamente en todos los principales mercados, volviendo el lanzamiento de la marca en uno de los segmentos más importantes de Europa.
En el año del Centenario, el nombre es un tributo a un mito del automóvil y de Alfa Romeo. Giulietta es el coche que, en los años cincuenta, hizo soñar a generaciones de conductores.
Pues he aquí que otra fusión se otea en el horizonte, cuando el fabricante francés PSA (Peugeot-Citroen) confirmó hace poco que mantiene el diálogo abierto con el japonés Mitsubishi para estrechar unos lazos de cooperación, que podrían desembocar en una ”alianza estratégica“ que los convertiría en la sexta constructor mundial
El Coche del Año en Europa es un trofeo que se entregó por primera vez en 1964. Este galardón trata de premiar la innovación a precios asequibles para el gran público, de ahí que sus normas, que han permanecido básicamente inalteradas, señalan que los miembros del jurado deben tener muy en cuenta la relación entre los contenidos y el precio.
Por años, más o menos abiertamente, se ha manejado los criterios de los enormes intereses que han mantenido al motor de combustión interna dentro del capó.
En 1958, Mike Costin y Keith Duckworth fundaron en una vieja cochera al norte de Londres una pequeña empresa dedicada a construir motores para coches de competición: Cosworth. Ese fue el comienzo de una empresa tan singular que se ha permitido ganar en todas las disciplinas deportivas más importantes: Fórmula 1, Rallyes, Resistencia, Fórmula Indy y campeonatos de Turismos.
El tunero alemán Geiger Cars le ha puesto toda su arte a un Ford GT que aunque no se comercializan desde 2006 el teutón lo ha llevado a una nueva dimensión. Si nos fijamos en la nomenclatura de su nueva denominación no es difícil descifrar que su potencia ahora alcanza los 790 caballos. La combinación de verde y negro en la carrocería con detalle verde en las llantas hacen más atractivo este súper deportivo de factura germano-americana.
Sonados éxitos de Rubén Cantillo, Ernesto ”Kuki“ Reigoza y el italiano Flavio Miná, así como cuatro nuevas primacías en las categorías Cadete y Junior, caracterizaron la séptima y octava carreras válidas del Campeonato Cubano de Karting 2009.
Durante la mayor parte del campeonato la parrilla conto con solo 17 pilotos divididos en 10 escuderías, 4 de ellas oficiales. Agradecemos a los que a base de esfuerzo y coraje supieron vencer limitaciones técnicas, físicas y presupuestarias. Aplausos para el veterano texano Colin Edwards, que con sus 35 años llevo su Yamaha Tech.3 al 5to lugar de la tabla final. Fue el privado mejor ubicado, obtuvo el 2do puesto en Donington, 3 veces terminó 4to y otras tantas 5to.
La FIA dio a conocer los equipos que conformarán la parrilla 2010. En primera instancia se conformó con doce equipos y la incorporación de cuatro nuevas escuderías: Campos Meta, USF1 Team, Lotus F1 Racing y Virgin Racing. En la lista no figuraron BMW Sauber ni Toyota.
Con cierre en octubre las ventas globales superaron los 51 millones de vehículos. Tal vez ya no es noticia que China desplazó, comercializando más de nueve millones de autos, a Estados Unidos y aunque la ventaja del Gigante Asiático no es significativa no deja de ser un suceso importante. Japón y Alemania, quienes ocupan el tercer y cuarto escaño, venden unos cinco millones de vehículos menos que el dúo de cabecera.