La popular gama Duke ya cuenta con versiones que van desde los 125cc hasta la poderosa 1290 y es que en KTM han sabido mantener la personalidad y carácter de su modelo insignia. La nueva 390 Duke ABS es una naked que combina máximo placer de conducción y utilidad, pero además su destreza es muy similar tanto en el tránsito urbano, como en la carretera y su mantenimiento es sumamente económico. Sin lugar a las dudas esta nueva KTM ha sido muy bien pensada para estos tiempos.

La filial español de Peugeot sigue añadiendo versiones con el nuevo cambio robotizado ETG. En este caso ha sido el 2008 el que podrá disponer de esta transmisión en dos variantes, una diésel y otra de gasolina.

Justo unos días antes del Salón de Tokio, Nissan mostrará esta semana la segunda generación del vehículo más importante de su historia moderna: el Qashqai.

A puro bombo y platillo ha sido anunciado a los cuatro vientos: el Lykan HyperSport 2014 se presentará en primicia mundial durante el próximo Salón de Dubái, entre el 5 y el 9 de noviembre. Y no es para menos cuando, según su fabricante, W Motors, se trata del vehículo más caro del mundo, con un precio de 3,4 millones de dólares o lo que es lo mismo casi 2,5 millones de euros al cambio actual. Así pues, esta será una oportunidad única para verlo —aunque la empresa señaló que, a principios de este año, un prototipo de este modelo se mostró en el Salón de Qatar—, pues el inicio de su comercialización tardará todavía unos meses y tampoco es como si fuera a ser visto rodando por ahí en cualquier lado.

El Multispace de Citroën es la versión familiar del modelo Berlingo, que vio la luz en 1996 con dos variantes –furgón y acristalada– para sustituir al C15. Doce años después, en 2008, se renovó la versión acristalada y más recientemente (2012) se actualizó con una carrocería mayor con un amplio espacio interior. Este será nuestro auto a prueba. La Habana, capital de Cuba, con sus calles, avenidas y tráfico intenso en horarios picos, será el escenario ideal para ponerlo a prueba.

El Audi RS6 Avant es el familiar más rápido firmado en la fábrica de Ingolstadt, pero hasta en eso se superan los preparadores. En este caso ha sido O.CT la empresa de tuning encargada de llevar al RS6 más allá de las normas establecidas. Acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos ya no es sólo cosa de deportivos con carrocería coupé.

Si te digo que existe un coche más rápido que el Bugatti Veyron, ¿te lo crees? Bien harías en creerme, puesto que es cierto. Y no, no hablo del Shelby SCC Tuatara, capaz de alcanzar una velocidad de 442 km/h. Se trata de un Lotec Mercedes-Benz de 1000 CV , un coche de 1995. Ahora llega la parte mala, y es que solo existe una unidad y va a ser subastado, por lo que solo te puedes deleitar a través de las imágenes, ya que este superdeportivo irá a parar a gente con mucho dinero. La subasta tuvo lugar del 31 de octubre al 3 de noviembre en RK Motors Collector Car Auctions, en Charlotte.

Existen empresas que aunque logren  manufacturar buenos productos pasan por todo tipo de dificultades para instalarse en el mercado. Algunas nunca lo logran y otras - a fuerza de mantener productos innovadores, con criterio  propio- desaparecen en la oleada de mercadeo y estándares  impuestos al público. Hoy estaremos recordando uno de esos casos: la desparecida Talbot.

Con más de 300 CV y un empleo profundo de materiales ultra livianos, el nuevo prototipo de Audi logra la mejor relación peso-potencia de la marca, es nada menos que el TT ultra quattro concept.