El piloto alemán de Fórmula 1 Michael Schumacher ha asegurado que cumplirá su contrato el cual le une a Mercedes hasta después del año 2012, cuando este finalice.

Fiat continúa enfrascado en su expansión brasileña y hace apenas unos días inauguró las obras de su segunda fábrica en el gigante sudamericano.

Muy crudo, en realidad, lo tenía Toyota para sostener su liderazgo mundial como fabricante de automóviles, tras la catástrofe sísmica que arrastró nefastas consecuencias para su logística y conmovió los cimientos mismos de la industria en Japón el pasado 11 de marzo. Así que no sorprende entonces que la estadounidense General Motors (GM),ya recuperada de la quiebra, y el pujante grupo alemán Volkswagen (VW) lo hayan desbancado en el podio durante el primer semestre.

La rotunda victoria del italiano Max Biaggi en el pasado mundial de SBK ha inspirado a los ingenieros de Noale; auténtica prueba es la atractiva SR MAX 300. Esta nueva scooter tiene un frente muy parecido al de la RSV4, más aún con los colores de la Factory Racing. Su motor es un potente monocilíndrico de 278 cc con 6 velocidades automáticas por variador con sistema CVT, inyección electrónica y 4 válvulas con árbol en cabeza. Excelente trepadora gracias a sus 23 Nm, es dueña de una increíble agilidad en el tránsito urbano.

BMW nos sorprende una vez más con su neva visión de las berlinas del futuro, la cual se resume en el lanzamiento de su nuevo prototipo el i8 Concept.

Es toda una ironía para quienes llevamos tiempo en el mundo del automóvil ver pasar los años. Vehículos que, nos parece ayer, casi acabamos de reseñar como un ”auto de ensueño para el futuro“, de pronto nos saltan para la columna de Autos Antiguos y Clásicos. Lo dice uno así, en tono ligero, pero la realidad se impone y ahí está aquel Porsche 959 o, como es el caso de hoy, este Ford RS 200 de los ochenta.

El origen del logo de Jaguar se remonta a fines de la 2da Guerra Mundial, pero el nacimiento de la marca original: SS , fue fundada por William Lyons hace casi 90 años. Conozcamos el por qué en esta interesante historia.

300 mph, o lo que es lo mismo 480 Km/h, es una cifra que ni el mismísimo Bugatti Veyron podrá conseguir (al menos el actual). El prototipo lakester del Team 608 es uno de esos coches, con casi más de avión que de coche, preparados para sobrepasar velocidades de auténtico infarto y capaz de retar a las aeronaves actuales y si a esto le sumamos que el objetivo no es solo poner el cuanta millas a tope, sino también Team 608 donará dinero a diversas organizaciones que luchan contra el cáncer, el autismo, etc. No es una mala acción para acompañar a la pasión de la velocidad y se puede asegurar que es la recaudación de fondos "más veloz" realizada en el mundo. Pero, ¿qué tiene el lakester para ser tan rápido?