Granpasso 1200 Yellow Travel. Gran TrailRutera de Moto-Morini

Creado: Dom, 21/04/2013 - 19:27
Créditos
René Duque-Estrada
Granpasso 1200 Yellow Travel. Gran TrailRutera de Moto-Morini

Hace tres años escribimos nuestras consideraciones sobre la primera Granpasso 1200 destacando, entre otras cosas, su acabado y exquisita terminación; estos años de prueba han servido para ampliar criterios sobre esta gran trail que en todas las comparativas sobresale por sus excelentes prestaciones, confiabilidad y fácil manejo. Cuando una moto apenas deja espacio para posibles mejoras es porque desde sus inicios ha sido concebida pensando en lo mejor.

Equipada con suspensión delantera Marzocchi y trasera Ohlins multiajustable garantiza un comportamiento relevante en los terrenos más escabrosos, pero además su confort en carretera es sobresaliente. El potente motor bicilíndrico de 118 CV forma una rígida unidad con su chasis multitubular en acero con basculante de aluminio en una distancia entre ejes de solo 1490mm; la altura del asiento puede ajustarse entre 830 y 875mm, pero además pueden variarse tanto la posición de los manillares, como la de los reposapiés. Los frenos son Brembo, la electrónica Magnetti-Marelli con encendido digital CDI y luminarias tipo led. De excelente puede calificarse la progresión de cambios gracias a su bien calculada caja de 6 velocidades.

La nueva Granpasso 1200 Yelow Travel es capaz de sobrepasar los 200 km por hora con gran sensación de seguridad, sin embargo conjuga magníficamente la agilidad y maniobrabilidad necesarias para lograr un aventajado desenvolvimiento en el tránsito urbano. No es necesario opinar sobre su exquisito y bello diseño con su gran tanque de 27 litros; siempre a la italiana, Moto-Morini ha sabido cuidar muy bien su prestigio.

Ficha Técnica

Motor / 2 cilindros en V a 87 grados
Distribución / Doble árbol, 8 válvulas
Diam.x carrera / 107 x 66 mm
Potencia / 118 CV a 8500 rpm
Torque / 103.6 Nm a 7000 rpm
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 50mm / Trasera monoamortiguador multirregulable
Frenos / Doble disco de 298mm y trasero simple de 255mm
Neumáticos / 110/80-19 y 180/55-17
Longitud total / 2107 mm
Peso / 210 kg
Dep.combustible / 27 litros

Créditos
René Duque-Estrada