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Quienes no la conocieron deben saber que Oldsmobile fue una marca perteneciente, la mayor parte de su vida, a General Motors. La fundó Ransom E. Olds, en 1897, y la vendió dos años después. Sus compradores la rebautizaron como Olds Motor Work, la trasladaron a Detroit, y nombraron los automóviles Olds Automobiles, lo cual llevó a la contracción Oldsmobile. Las icónicas bandas blancas que los propietarios de autos antiguos gustan para sus neumáticos fueron su sello en esos primeros años. Al desaparecer, en 2004, era la tercera marca más antigua, detrás de Daimler y Peugeot.

Willys dominó por años el nuevo sector de vehículos todoterreno, nacido luego de la Segunda Guerra Mundial, al presentar una versión civil del Jeep. Sin embargo, a finales de los 50 la situación es diferente y comienza a tener competencia, sobre todo con la aparición del International Scout, presentado en 1960, un campero moderno, de línea elegante, cómodo y con una suavidad de manejo digna de un automóvil.

Los ochenta fueron años suecos. La disco-music tenía de líderes a los suecos de ABBA; y los autos Volvo tomaron dimensión global: “los más seguros del mundo”.  El fabricante sueco -hoy propiedad de la china Geely– produjo en esa etapa la Serie 400, de ella veremos el Volvo 480.

A sus 47 años, Frank Collazo es chófer desde que tiene memoria. Esta es su profesión y su pasatiempo preferido. Tanto, que muchos domingos la familia los pasa en el club de autos A lo Cubano, al cual está inscripto su Chevrolet Styleline Special Coupe 1950. Convertir este auto en algo divertido de conducir ha sido el objetivo de Frank desde que lo adquirió, hace más de 10 años.

No me gustan los Chevy. Si me obligan a escoger un carro norteamericano, prefiero Ford. Pero toda regla tiene su excepción y el Corvette marca esa diferencia. Es el deportivo premium americano típico, dejando a los Viper y Mustang en otra dimensión. El ZR1 “•The King of the Hill” es una versión extrema: el Rey del V8 Americano.

La marca Skoda fabrica automóviles desde 1905. Ha tenido larga presencia en Cuba y, en los años sesenta, llegaron vehículos de todos los tamaños desde la antigua Checoslovaquia.

Motores Hemi, camionetas RAM, muscle car como el Charger o el Challenger. La historia de Dodge está ligada a modelos de alto rendimiento. Esta fue la génesis de la marca, desde su primer automóvil en 1916.

Dejar las trincheras y adaptarse a la vida civil. Vencer el estrés post traumático del cambio y triunfar arrolladoramente. Ese fue el mérito histórico de la Jeep Willys Station Wagon 1946: el primer “yipón” de la historia.