Cuando se trata de autos compactos británicos, el primer modelo que salta es el mítico Mini, verdadero furor -junto a la minifalda- de los años sesenta. Con él se inmortalizó su creador Sir AlecIssigonis quien, años antes, ya había creado otro auto inmortal: el Minor. Veamos su historia.
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Antes, todo era más sencillo. Las mujeres aún no habían descubierto la silicona; sabíamos -con bastante certeza-qué comíamos y nuestros autos no eran ”inteligentes“. Los años sesenta estremecieron hasta los convencionales y pesados Ford de gran tamaño.
A mediados de los años sesenta Ford Motor Co. revolucionó el mercado automotriz de Norteamérica. Tras el impacto del Mustang, se enfocó en ofrecer un muscle car mediano, acorde a la fiebre del momento. Así surgió el Cougar, el travieso felino de Mercury, un cupé hardtop, con un largo capot y una cabina relativamente corta.
Motor trasero, cabina ovoide y chasis tubular. Esta es la esencia del legendario Volkswagen Beetle, solo que antes el Daimler Benz H170 ya tenía esa configuración. ¿Es cierto? ¿Cómo fue posible?
Un revulsivo por naturaleza. Hacer un muscle car diferente, novedoso: esa era la meta. Comportamiento extremo y mucha adrenalina al volante. Este fue el OldsToronado, todo un carácter sobre ruedas. Veamos los detalles.
Potente, económico y con diseño avanzado. Así era este modelo y, a pesar de ello, no sobrevivió a su fabricación. Veamos como producir algo avanzado para la época puede significar la ruina.
Romper con el estigma de la mala calidad, una imagen anticuada y lograr alta rentabilidad. Hacer todas estas cosas de una sola vez, ese fue el reto del Nissan Cedric 130. Veamos.
La historia del Ford Vedette no puede ser más similar al clásico cuento escrito por Hans Christian Andersen. Rechazado por sus creadores originales, triunfó al otro lado del Atlántico. Veamos la historia.