Por quinto año consecutivo, el prestigioso reconocimiento Green Car of the Year se entregará durante el Autoshow de Los Ángeles el 3 de diciembre y mientras conocemos al ganador, Green Car Journal anunció a los cinco finalistas que representan los autos más ecológicos de 2010.
El Green Car of the Year es un premio que honra los esfuerzos de la industria automotriz en el tema de los modelos ecológicos y se toman en cuenta a todos los vehículos disponibles en el mercado.
A lo infinito y más allá. Justo esa parece ser, con el permiso del clásico animado Toy Story de Pixar y Disney, la nueva consigna de la división de lujo de Nissan, Infiniti, que hace apenas unos días confirmó el lanzamiento al mercado para la primavera del 2011 del primer modelo híbrido en sus veinte años de historia.
Greenville, Carolina del Sur. El uso indebido de cables para pasar corriente en la batería de un auto a otro, puede causar chispas o cortocircuitos que pueden provocar accidentes y lesiones serias para quien los opera. Evita accidentes y ahorra dinero. Esto también puede producir una sobrecarga que dañe el costoso sistema eléctrico de los autos modernos el cual es vital para la operación de la transmisión, el motor y las funciones de entretenimiento.
WASHINGTON, General Motors anunció la venta del fabricante de todoterrenos HUMMER a la empresa china Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. GM dijo que Tengzhong poseerá el 80 por ciento de Hummer mientras que el inversor de Hong Kong Suolang Duoji se hará con el 20 por ciento restante.
Pues sí, los modelos Audi A3 TDI, Honda Insight, Mercury Milan Hybrid, Toyota Prius y Volkswagen Golf TDI han sido designados como los cinco finalistas del premio 'Coche Verde del Año' en su edición del 2010.
Con una carta de presentación de ciencia ficción, la nueva apuesta de Nissan se mostrará en el venidero Salón del automóvil de Tokio 2009, a celebrarse el venidero 21 de octubre. El Land Glider es un automóvil urbano 100 % eléctrico, por lo que sus emisiones son 0 gr/km. Tiene capacidad para dos personas y la particularidad de que no necesita cables para su recarga, solo acercarlo a la red.
Quizá no podía ser otro, sino Volvo, que tanto ha batallado por la seguridad en sus vehículos a lo largo de las últimas cuatro décadas, ingeniando felices soluciones como el Alcolock, el LCS (Sistema de Ayuda en Cambio de Carril que detecta vehículos en el ángulo ciego del lateral del copiloto), el DAS (Sistema de Alerta del Conductor que notifica el cansancio en el conductor) el ESP (Programa de estabilidad electrónica para camiones rígidos y remolques), o el ya mítico cinturón de seguridad de tres puntos que ideó el ingeniero Nils Bohlin.
Peugeot se acercó hasta el recién terminado Salón del Automóvil de Frankfurt con nada menos que tres generaciones de coches eléctricos. Junto al Concept Car BB1, la marca francesa mostraba en primicia el futuro modelo de producción iOn, desarrollado en colaboración con Mitsubishi y preparado para llegar al mercado a finales del próximo año.