Sebastien Loeb (Citroën) se ha hecho con el triunfo en la tercera cita del año. Ha sido una prueba marcada por la estrategia, visible desde el primer día, que ha empañado el devenir de la prueba y que ha supuesto enfrentamientos entre los dirigentes de los dos equipos oficiales que compiten.
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Sebastien Loeb se hizo con la victoria en el rally de México, segunda cita del mundial, por delante del noruego Petter Solberg, y del francés Sebastien Ogier, mientras que el cuarto puesto del finlandés Mikko Hirvonen le da el liderato del campeonato al francés.

Primera de las ocho pruebas en las que Xevi Pons competirá en 2010 con el equipo Nupel Global Racing.
Esta mañana ha tenido lugar, en la sede central del RACC, un encuentro de Xevi Pons con la prensa especializada.

El finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) se proclamó ayer vencedor del Rally de Suecia, primera prueba del Mundial (WRC) de 2010, por delante del francés Sébastien Loeb (Citröen C4) y de su compatriota y compañero de equipo Jari-Matti Latvala.

Upps, lo hizo otra vez. El piloto francés Sebastien Loeb se adueñó desde el comienzo de las rutas galesas y no solo ganó el Rally de Gran Bretaña, sino su sexta corona mundial consecutiva, que celebró nuevamente encaramándose sobre su Citroën C4 WRC junto a su inseparable navegante Daniel Elena.
El director de Citroën Racing, Olivier Quesnel, ha revelado que el coche que reemplazará al C4 World Rally Car en 2011 ya está casi terminado en la central del equipo, en París. El sucesor del C4 estará basado en el modelo DS3, que será presentado de forma oficial en el Frankfurt Motor Show del mes que viene y saldrá a la venta en marzo de 2010.
El DS3 se está construyendo según las especificaciones técnicas de un Súper 2000, pero constará de un motor turbo de 1600 cc, de acuerdo con la decisión de la FIA de reducir el tamaño de los motores del mundial de rallyes respecto a los actuales, de dos litros de capacidad.
El francés Sebastien Loeb ganó el Rally de Cataluña y la escena quedó lista para definir en Gales al campeón del Mundial 2009, pues el monarca vigente recortó a solo un punto su diferencia con el actual líder, el finlandés Mikko Hirvonnen. Por quinto año consecutivo, el alsaciano dominó la prueba española, en cuyo asfalto extendió a 53 su record de victorias en el WRC.
Pilotos
1. Mikko HIRVONEN / 78
2. Sebastien LOEB / 73
3. Dani SORDO / 50
4. Jari-Matti LATVALA / 36
5. Henning SOLBERG / 29
Constructores
1. CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM / 133
2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM / 120
3. STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM / 69
4. CITROEN JUNIOR RALLY TEAM / 37
5. MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM / 21