Pagani Amaru, la concept bike que fue creada por el diseñador indio Vishruth Kumar como una posible moto con el ADN del diseñador de hypercars Horacio Pagani.
El famoso diseñador Horacio Pagani, natural de Casilda, una localidad al sur de la provincia argentina de Santa Fe, es bien conocido por sus autos súper deportivos de alta gama, los cuales, además de excepcional calidad, son carísimos y motivo de culto de los coleccionistas. Le nombro a dos de ellos como ejemplo: Pagani Zonda y Pagani Huayra (ExM 29).
Pagani, cuya sede de arte puro está en Módena, Italia, es el creador de los automóviles más sofisticados y preciados del mundo de las cuatro ruedas y, además, es el nspirador de los amantes de ese mundo hypercar. Cierta vez dijo que sus vehículos son solo para multimillonarios, porque el grado de excelencia, sofisticación y exclusividad los llevan a ese nivel.
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Créalo o no, Horacio Pagani es autodidacta. Solamente estuvo un año en la Universidad, pero estudió por su cuenta Bellas Artes y algunas materias de ingeniería. Se abrió camino a fuerza de talento y trabajo. En la ciudad de Rosario, montó un taller donde construía casas rodantes. Antes había diseñado autos, uno de ellos, un Fórmula 2, lo utilizó Renault.
Por su labor recibió el premio Motor Home, entregado por Orestes Berta, afamado diseñador automotriz (también de Santa Fe), quien se convirtió en su mentor. Berta llevó a Pagani a conocer a Juan Manuel Fangio y éste le hizo algunas cartas de recomendación para fabricantes italianos. Pagani se fue a Italia, no consiguió trabajo en Ferrari, pero sí en Lamborghini.
Alentado por Fangio, pide un crédito al banco y crea una pequeña fábrica de fibra de carbono, material muy ligero para autos y motos de alta gama, y le vende a Lamborghini y Aprilia. Estos materiales de Pagani, son usados en el modelo rediseñado del Countach y en el Diablo. A fines de la década de los 80, Pagani comenzó el diseño de su primer hypercar.
Llamó a su proyecto: Fangio F-1, pero no salió con ese nombre porque el quíntuple campeón de automovilismo falleció en 1995. Así, este hypercar se exhibió en el Salón de Ginebra 1999, como el modelo Pagani Zonda. Y a día de hoy, el modelo más deseado es el Pagani Huayra, precisamente en el que se inspiró al diseñador indio Vishruth Kumar.
La Moto Pagani Amaru
Así como el Pagani Huayra lleva nombre en quechua (Huayra quiere decir “viento” en esa lengua de los Andes), Amaru es una deidad quechua que se identifica como una serpiente alada, con ojos cristalinos, hocico rojizo, cabeza de llama, cuernos de taruka y cola de pez.
La silueta de esta motocicleta simula precisamente esa forma de serpiente que le da origen a su nombre. El morro, imponente, tiene un tirante arriba en el cual está la boca del tanque de combustible. Abajo salen los timones con sus manillares. El doble sistema de escape sale por debajo del colín y las ópticas delanteras están inspiradas en los hypercar de Pagani.
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La fibra de carbono forma parte del chasis y la carrocería, como cualquiera de los súper autos de Pagani y, además, se suman diferentes aleaciones de titanio para ofrecer rigidez y un peso muy ligero. La motocicleta Pagani Amaru no dispone de horquilla delantera, sino de un sistema poco convencional de dirección desacoplada, con doble discos de frenos ventilados y perforados, así como pinzas montadas en posición baja.
Sin especificaciones de potencia ni de prestaciones, la moto Pagani Amaru como concept bike de diseño, no ofrece esos datos; sin embargo, se sabe que su creador, Vishruth Kumar, la concibió con un motor Mercedes-Benz AMG (AMG es la división deportiva de la marca alemana). Precisamente, el súper auto que inspiró la moto: Pagani Huayra, tiene un motor Mercedes-Benz AMG, V-12, biturbo, de 6 litros.
Una marca más de automóviles que inspira la creación de motocicletas.
