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Presentada en el último Salón EICMA de Milán, resultó la estrella indiscutible. Pródiga en detalles vanguardistas e innovadora tecnología, la 1199 es la SBK más avanzada del momento. Este nuevo proyecto comenzó en el 2010 cuando Ducati anunció su retiro del Mundial de Superbike para dedicar todo su esfuerzo a esta maravilla y los frutos comienzan a llegar. El chasis es mucho más avanzado y minimalista; monocasco con una pequeña pieza triangular de aluminio que hace las funciones de airbox para la admisión y de subchasis de unión entre el motor y la pipa de dirección.

Nacida en Suecia y nacionalizada italiana, esta prestigiosa marca especializada en motos off-road, hace su debut en la pista con esta espectacular Supermotard equipada con un motor twin BMW. Pensada para el uso diario hay también para los más exigentes una versión R con mayor respuesta al puño y lo mejor en suspensiones y frenos. La Nuda se desenvuelve con una agilidad increíble en el tránsito urbano sin calentarse apenas y en la carretera hace alarde de sus 105 CV para mover un conjunto que solo pesa 174 kg; además su docilidad se agradece. El asiento para dos es algo estrecho como en casi todas las Supermotard, pero es cómodo para el conductor con una posición de manejo excelente.

La nueva TMax para el 2012 concentra esfuerzos en su excelente planta motriz y eficaz transmisión. El motor es un bicilíndrico en línea de 499 cc con 8 válvulas enfriado por agua y su transmisión automática ha sido calculada para desarrollar más par en los regímenes bajos y medios para mejorar la economía y rendimiento en el tránsito urbano sin sacrificar para nada su insuperable desenvolvimiento en carretera. Los sistemas de escape y admisión son completamente nuevos; tubo de escape más largo, colector de admisión fabricado en resina plástica, además de que la unidad CVT  ha sido rediseñada con un nuevo sistema de refrigeración para la correa.

Esta nueva Scooter teutónica es la más pequeña oferta de la naciente marca Generic. También presentada en la Feria Internacional de La Habana, atrajo la atención del numeroso público, no solo por sus limitadas medidas, sino además por su agradable y original diseño. Sencillez y buen gusto se dan la mano en la Onyx 50 combinando tecnología de la más avanzada en su categoría. Arranque eléctrico, encendido CDI, enfriamiento por aire forzado, lubricación independiente, llantas de aleación de 5 brazos, suspensiones hidráulicas, freno delantero de disco; todo en un conjunto de apenas 1 300 mm de distancia entre ejes. Sumamente cómoda y silenciosa tiene un apropiado espacio para los pies de dos adultos.

Esta ligera, a la vez que fuerte y potente Enduro, es una de las favoritas de la categoría de los 250 y una de las principales razones se basa en su estupenda planta de fuerza. Más que probado, este  motor monocilíndrico es capaz de adaptarse a las más disímiles condiciones de marcha, ya que su respuesta es óptima a cualquier régimen manteniendo una fuerza y potencia estable. Capaz de sobrepasar los 130 km/h, la Tornado XR250 va de una confiable moto de uso diario, al circuito más exigente solo cambiando neumáticos.

Esta emblemática marca italiana ha sido y es, desde su nacimiento, mimada y preferida por el extenso clan de amantes de las moto-scooter y no sin razón, pues Vespa ofrece, en abundancia: calidad, confiabilidad y buenos precios para las grandes mayorías. La nueva versión de la LX 125 ie ha mejorado en comodidad gracias a su amplio y mullido asiento, además de nuevas suspensiones. La posición del conductor ha sido también beneficiada alterando el ancho y alto de los manillares, pero además los panderos laterales se extienden algo más hacia atrás para dar mayor libertad a los pies del conductor y acompañante. El pequeño, pero excelente motor, no ha cambiado; sus resultados no lo exigen aún.

Cuando presentamos esta novedosa Suzuki en la revista Excelencias No.17 no faltaron críticos que dudaron del éxito que pudiera tener esta bellísima naked, debido a su italianizado diseño; pero no tuvieron en cuenta las bondades y excelentes prestaciones que la han convertido, en tan corto tiempo, en una de las favoritas de las categorías medias.

Hace dos años publicamos en la revista Excelencias No.22 la presentación de esta poderosa moto como ¨La más espectacular del momento¨ y hoy ratificamos el titular. En Borgo Panigale no han escatimado un minuto de atención al modelo, que en tan corto tiempo, se ha convertido en la principal naked de la marca. El diseño no ha cambiado, aunque se han refinado luminarias, colín y retrovisores, pero sus prestaciones en cuanto a suspensiones, frenos y electrónica se han visto beneficiadas con actualizaciones constantes. Sin dejar de ser una moto para experimentados, las últimas versiones son más asequibles al gran público.