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Los más altos están de plácemes con este modelo de la firma nipona, pues su ancho y mullido asiento escalonado tiene una altura sobre el suelo de 835 mm, cómodos apoya-pies y manillares altos. El pasajero también es tomado en cuenta a la hora de los viajes más largos, porque aunque no es una auténtica trail, puedes aventurarte con ella por caminos de tierra en buen estado y si de asfalto se trata, es sumamente ágil, potente y maniobrable.

Son cada una un icono de la ingieneria sobre dos ruedas, formando parte de una de las listas "top 10" más gustadas por todos los amantes del mundo automotor: "la velocidad". Dorge, Honda, Suzuki y Yamaha son varias de las marcas que han creado estas preciosas joyas de la mecánica moderna, capaces de alcanzar velocidades de ensueño y las cuales necesitan de un habil y valiente piloto para dominarlas. Sin más preámbulos, los dejamos con las motocicletas más rápidas del planeta.

Con gran orgullo exhibe Honda sus 6 títulos mundialistas de la categoría y es precisamente la CBR 1000 RR el fruto óptimo de tantos años de trabajo. El desarrollo de este famoso modelo tal parece no tener límites. Su aceleración es fabulosa, ya que alcanza los 100 km/h en apenas tres segundos y su velocidad máxima ya anda por los 293. La relación peso-potencia de la Fireblade es de sólo 1.06 kg por cada CV.

Nacida en 1985, cuando el mercado de las 750 dominaba el mundo de las Superbike, la GSXR 750 se ha mantenido como la máxima exponente de su categoría gracias a su constante y acertada evolución. La llegada de las 900 y poco después las 1 000 cc, no pudieron desviar la atención de sus fieles seguidores, ya que los primeros que confiaron en este histórico modelo fueron sus creadores, que han ido incorporando gradualmente todos los adelantos surgidos en estos 25 años.

Este muevo modelo de la conocidísima marca de Milwaukee retorna a lo básico debido a su aire minimalista. Sus diseñadores, dirigidos por el ingeniero Willie G. Davidson, la definen como ‘’fina como un cable, resistente como el acero y oscura como el asfalto de medianoche’’. La nueva Blackline presenta tres combinaciones predominando siempre el negro y un amplio surtido de accesorios de fábrica.

FGR MIDALU se dedica desde hace algunos años a desarrollar una moto 125 de GP. En el año 2004, por iniciativa de uno de sus principales ejecutivos, Miroslav Folger tuvo la idea de hacer la moto de mayor cilindrada del mercado. Con el apoyo del Ministerio de Industria y Comercio así como de la vasta experiencia del ingeniero Kreuz Oldrich, se diseñó un V6 a 90 grados de 2 443 cc y 240 caballos con un torque de 200 Nm. Este motor se presentó por primera vez en la feria Motocykl 2008 y fue necesario esperar tres años para desarrollar un chasis capaz de soportar tanta potencia.

En el mercado de las deportivas naked la legendaria marca del águila ha encontrado su espacio no solo por su probada calidad, sino por su especial diseño de toque retro y redondeado. Ágil y rápida en el tránsito urbano es además muy segura y estable en carretera y la comodidad para el piloto ha sido muy bien pensada ya que tanto sus manillares como los apoya-pies son ajustables en altura y el asiento es bien ancho y mullido. Toda su completa instrumentación es electrónica con grandes relojes analógicos. La nueva 1200 Sport se presenta en tres colores a escoger: rojo, negro y plata, siempre con detalles negro mate.

Esta es la nueva versión de Honda en la cilindrada de 600 cc tras la desaparición de la conocida Scooter Silver Wing. La SW-T600 presenta una tecnología más novedosa, en cuanto a lujo y diseño acorde con los requerimientos del siglo XXI. Las prestaciones de su motor bicilíndrico de 582.2 cc reúnen la habilidad para recorrer las calles de la ciudad y la velocidad para desplazarse a largas distancias sin sentir el cansancio.