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Poco a poco este modelo, heredero de la popular B-King en pequeña versión, se ha ido ganando un espacio en el segmento del ¼ de litro. Aparte de su bella estética, los aspectos relacionados con el precio inicial y la economía de operación han sido protagonistas muy significativos en la conquista de un amplio sector. Los que no pueden aspirar a la B-King tienen en la Inazuma una opción menor, pero de calidad y excelentes prestaciones.

El concepto es original, porque esta nueva Ducati logra situarse entre el mundo motard y el de turismo con una especie de cross-over que hasta ahora no se había ensayado. Sus características de conducción son más relajantes y de serie viene equipada con una completa dotación touring que incluye maleteros laterales semirígidos desmontables de elegante diseño con una capacidad de 50 litros, asiento ancho y cómodo a solo 850mm de altura y manillares altos. El telescópico de horquilla invertida es el mismo que en la Hypermotard, pero la suspensión posterior presume de un monoamortiguador Sachs fácilmente regulable que permite un recorrido de 150mm.

Cuando a fines del 2011 llegó al mercado esta súper todo terreno de la prestigiosa firma bávara, cautivó rápidamente a los amantes del motociclismo ecológico por la facilidad con que se adapta a cualquier tipo de terreno. Para este 2013 la F 800 GS nos llega más pulida luego de su primer año de explotación. No presenta cambios de chasis ni de planta motriz, no los necesita, pero el sistema de escape ha sido revisado así como el catalizador regulado de 3 vías que controla las emisiones con gran eficacia. Las suspensiones tienen ahora un mayor margen de ajuste y el recorrido ha aumentado. Efectivos frenos con sistema ABS Motorrad BMW desconectable desde el manillar; unidad electrónica de gestión de motor BMS-KP y un afinado sistema de inyección electrónica indirecta se cuentan entre las mejoras.

La serie XJ siempre ha contado con la priorizada atención de sus creadores, porque se trata de una moto que ha sabido mantener el carácter con que fue creada allá en Iwata en los lejanos 80s. Dueña de una personalidad diferente siempre ha sido una moto ¨divertida¨, pero además se ha convertido en una de las mejores multi-usos de su categoría. La nueva XJ6 N  2013 se desenvuelve con una agilidad y rapidez increíble en el tráfico urbano, si embargo al coger carretera se transforma en una turismo capaz de mantener promedios altos en largos recorridos con acompañante y maletas sin que mermen un ápice sus excelentes prestaciones.

Atención especial ha recibido para este año la maxi-scooter de Suzuki y es que el segmento promete en estos tiempos de crisis. La Burgman 650 Executive lo mismo se mueve con sobresaliente agilidad en el denso tráfico urbano que devora kilómetros de carretera los fines de semana con un acompañante entregando potencia y un confort supremo. Su planta motriz bicilíndrica tiene doble árbol en cabeza con 8 válvulas, inyección electrónica digital, enfriamiento por agua y rinde 55 CV, los suficientes para mantener promedios de velocidad altos cuando sean necesarios, pero además posee excelente fuerza de trepada y la sensación de seguridad es similar a una deportiva.

Desde 1984 a la fecha se han producido más de un millón de modelos Scoopy, ni sus creadores pensaron que una moto tan sencilla tuviera tanto éxito. Ahí está la clave, sencillez, fiabilidad, economía de operación y precio asequible. La Scoopy se ha convertido en un medio de transporte imprescindible para las grandes mayorías, incluso los que empezaron por ella no la abandonan aunque posean un auto u otra moto mayor. La nueva versión SH125i ha ampliado considerablemente su espacio disponible bajo el asiento para guardar el casco, además de cualquier objeto; el arranque y suavidad de respuesta ha mejorado, ente otras cosas.

Vista por primera vez en el último Salón EICMA de Milán causó sensación por su imponente musculatura, refinado diseño y gran potencia, porque Aprilia es de esas marcas italianas que no dejan de acaparar, constantemente,  la atención del gran público. La primera Caponord fue la ETV 1000 presentada en el 2001, aquella maxi rompió moldes con su chasis doble viga de aluminio y su marcado acento deportivo, esta nueva versión deja chiquita a su antecesora por amplio margen con su base técnica tomada de la Dorsoduro 1200 y un chasis de estructura mixta formado por tubos de acero de alta tensión con estribos en aluminio.

La continua evolución de esta atractiva y potente moto la ha convertido en la pauta a seguir por sus competidores. Su desarrollo va siempre encaminado hacia una mejor funcionalidad y un mayor control dirigido a los verdaderos amantes de la carretera, los que disfrutan del motociclismo con kilómetros y kilómetros.Entre las novedades que incorpora la FJR 1300 A se cuenta con un nuevo sistema de control de tracción que detecta cualquier derrape de la rueda trasera o pérdida de tracción del neumático; también ha sido mejorado el control de crucero, muy útil para los grandes recorridos. Yamaha hace hincapié, en todos sus productos, en  el constante perfeccionamiento de la electrónica.