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La última palabra en tecnología, diseño y prestaciones, está insuperablemente representada por esta obra maestra de la ingeniería italiana. Marca productora de helicópteros fundada en 1919 por el conde Giovanni Agusta presenta su primera motocicleta en 1945 y rápidamente se adueña del mundo de la competición. A pesar de su retiro en 1976 acumula 75 títulos mundiales y 270 victorias, la última en Nurburgring guiada por el legendario Giacomo Agostini. Su producción cesó en 1980 para renacer 11 años más tarde gracias a la familia Castiglioni, dueños de Cagiva. La responsabilidad del diseño es asumida por el maestro Massimo Tamburini y el nuevo motor es fabricado en colaboración directa con Ferrari; así nacen las famosas F4.

El mes pasado les presentamos la Scooter X125 de Benelli de 4 tiempos sustituyendo al modelo anterior 2 tiempos. Ahora sale al mercado la nueva X150 que amplía la oferta de esta conocida marca italiana. A simple vista puede parecer la misma moto, pero sus prestaciones difieren favorablemente no solo en cuanto a potencia, sino también por sus mejoradas suspensiones que permiten ciertos reglajes para aumentar su confort y seguridad en condiciones de tráfico intenso.

La popular marca taiwanesa debe su gran éxito en el mercado de las Scooter no solo a la calidad de sus ya reconocidos productos, sino a los asequibles precios que ofrece, siempre por debajo de sus rivales japonesas. Esta nueva Xciting 500R ABS con una cilindrada de 498 cc completamente equipada, cuesta solo algo más que una 250 y es que la mano de obra en Taiwán resulta mucho más económica que en el resto de los países asiáticos y Europa. Pero además su calidad y economía de operación le ha hecho merecedora de un bien ganado prestigio.

Con sus 203 CV de potencia a 9 500 rpm y un imponente torque de 154 Nm la ZZR hace alarde de una terrífica aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 s y una velocidad máxima que alcanza los 297. Concebida desde sus inicios como una súper deportiva para pilotos experimentados, viene de fábrica equipada con todo lo necesario para disfrutar de las altas velocidades con un mínimo de seguridad. Control de tracción electrónica, sistema Ride by Wire, frenos ABS, chasis monocasco en aluminio, suspensiones totalmente regulables y una aerodinámica perfeccionada en el túnel de viento.

En el año 1923 comenzó en Alemania la producción de la marca de motocicletas Horex con un modelo monocilíndrico de 4 tiempos y 596 cc de desplazamiento de suspensión rígida. Rápidamente su calidad y avanzada tecnología le ganaron un bien merecido prestigio, sobre todo en el sector de los 350 y 500 cc. A principios de los años 50 del pasado siglo, sus motores bicilíndricos ya empleaban el sistema de distribución de árbol de levas en cabeza, pero a fines de esa década y por razones de mercado luego de ser adquirida por la conocida firma Daimler-Benz, cesó su producción en 1960. Medio siglo después regresa muy rejuvenecida, pero sin perder sus aires clásicos, con esta fabulosa naked de 6 cilindros en V.

Las Scooter del Ala Dorada ocupan cada vez un mayor espacio en la amplia oferta de modelos Honda.Su economía de operación, fácil manejo y habilidad para desenvolverse en el denso tráfico urbano, además de módicos precios en estos difíciles tiempos, acentúan su protagonismo.La Wave 110i destaca por su sistema de inyección de combustible programado PGM-FI que le facilita recorrer 56.7 km con un litro de combustible, pero que además mejora las prestaciones de su compacto motor monocilíndrico de árbol simple en cabeza refrigerado por aire, embrague centrífugo de disco seco con cambios tipo V-Matic de 4 velocidades.

Nuevamente es noticia la rapidísima 848 de Borgo Panigale y no piensen que solo se debe a su bellísimo diseño y nuevos colores, también incorpora mejoras técnicas de última generación que la mantienen como la súper deportiva más rápida en su categoría. La nueva Special Edition ya está en producción, pero en cantidades limitadas que le hacen más exclusiva.

Quizá lo sugiera, pero lo cierto es que no protege ni del Sol ni la lluvia, ¿entonces? Sabemos que en la famosa casa bávara no descansan en la búsqueda de soluciones prácticas además de originales, por lo que ha sido llevado a la producción un nuevo tipo de chasis en tubos de aluminio de muy bajo peso con una rigidez estructural que supera con creces la de cualquier competidor.