Noticias por categorías

El circuito belga, Spa-Francorchamps, fue escenario de la tercera carrera de la Serie Le Mans 2008. Esta es la última prueba previa al plato fuerte del campeonato, Las 24 horas de Le Mans. Peugeot se anotó su tercer triunfo consecutivo, sin dejar que Audi (su más encarnizado rival) suba a lo más alto del podio. Ganó el Peugeot (#7) pilotado por Gené y Villeneuve, segundo terminó el Audi a los mandos de Premat y Rockenfeller y tercero el Courage-Oreca Judd de la pareja Panis-Lapierre.

Finalizadas cuatro carreras no hay dudas, es Yamaha la mejor moto de 2008. La marca de los diapasones ha negociado todas las poles disputadas, tres a manos del novato Jorge Lorenzo (Fiat-Yamaha) y una por el veterano Colin Edwards (Yamaha Tech 3), todas cazando neumáticos Michelin. Honda y Ducati han ganado una carrera per cápita y están en la lucha por el título de constructores. Si en la carrera de pilotos el mundial está abierto, en la competencia por marcas Yamaha está cerrando la puerta.

La estrella italiana, Valentino Rossi (Fiat-Yamaha), ha regresado a lo más alto del podio al vencer en el GP de China (cuarta carrera de la temporada). De este modo ningún piloto ha repetido victorias este curso. ”El Doctor“ ha revivido las esperanzas de millones de seguidores que no lo veían triunfar desde el GP de Portugal en 2007. El cajón de premiaciones lo completaron Dani Pedrosa (Repsol Honda) y Casey Stoner (Ducati). Lorenzo (Fiat-Yamaha), después del accidentado viernes, terminó cuarto el domingo.

Después de celebrados los primeros cinco GP (Australia, Malasia, Bahrein, España y Turquía) la escudería Ferrari ha dominado en cuatro de ellos. Lo peor, para el espectáculo, es que han sido al hilo, como si no existiera (ahora mismo) otro monoplaza que pueda hacerle frente en 2008. McLaren Mercedes, que ganó en Albert Park (primera carrera de la temporada) con Hamilton al volante nada ha podido hacer ante el empuje de los de Maranello.

La segunda carrera de la Serie Le Mans fue ganada por el piloto del Peugeot 908 HDi FAP (#8) Pedro Lamy, en dura porfía con el Audi R10 de Mike Rockenfeller. De esta manera la marca el león suma dos victorias en dos intentos y es líder en la lista de constructores que participan en estas competencias, como preparación a la principal carrera de enduro (resistencia) del mundo, Las 24 horas de Le Mans.

Tanto McLaren Mercedes como BMW Sauber tratarán de darle caza a la escudería Ferrari, el próximo fin de semana en Estambul. Los de Maranello, después de un incierto comienzo de temporada en Australia, han encontrado el camino de la victoria. De los cuatro GP disputados Ferrari ha ganado tres (dos Raikkonen y uno Massa), además la casa de Maranello se ha apuntado dos dobletes consecutivos y ahora domina la carrera de pilotos con Kimi y la de constructores.

Los pilotos de la casa de Maranello, Kimi Raikkonen y Felipe Massa, dominaron de principio a fin el GP de España. Kimi logró su segunda victoria de la temporada y Massa su segundo podio. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) negoció un meritorio tercer puesto, después de haberse clasificado quinto el sábado. El piloto de casa, Fernando Alonso (Renault), abandonó por rotura después de terminar segundo en las clasificaciones.

El campeón defensor, Casey Stoner, hará hasta lo imposible por regresar a los planos estelares en China, después que en los dos últimos GP (Jerez y Estoril) se vio apagado. El australiano ganó la carrera del pasado año y en esta quiere repetir. Hay mucho en juego en Shanghai, ya que de los cuatro grandes (Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Valentino) tres han ganado. Falta Rossi por vencer, a pesar de sus esfuerzos. Pero si no lo logra en China, lo más seguro es que otro del cuarteto repita.