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El inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ganó el GP de Gran Bretaña y se colocó líder del Mundial. Esta es la tercera victoria de Hamilton en la actual temporada y en las dos últimas (Mónaco y Silverstone) la estrategia ha sido determinante en el resultado. Kimi Raikkonen (Ferrari) y Fernando Alonso (Renault), quienes rodaron segundo y tercero no cambiaron neumáticos en la primera parada, una decisión que los dejó sin posibilidades de podio. Finalmente Heidfeld (BMW Sauber) fue segundo y Barrichello (Honda) tercero.

El próximo domingo se correrá en Sachsenring el GP de Alemania, décima prueba del Mundial y penúltima antes del parón de verano. Este es un circuito que se corre en sentido contrario a las manecillas del reloj y donde el perfil izquierdo de los neumáticos, sobre todo el trasero, debe ser más resistente. De eso Michelin tiene experiencia, ya que ha ganado las últimas carreras del trazado teutón. El más reciente triunfador fue Dani Pedrosa (Repsol Honda), quien ahora lidera el Mundial.

El posible regreso de Jaguar al mundo de las carreras de resistencia, y en específico a las 24 Horas de Le Mans, despierta las ilusiones de los amantes del automovilismo de largo aliento, aunque lo único verídico por ahora son los nuevos cambios en el reglamento de la superclásica carrera gala.

Después de ver el GP de Holanda, en Assen (la catedral del motociclismo de pista), nos damos cuenta que las victorias de Casey Stoner (Ducati) en las dos últimas carreras no son casuales. Los de la casa de Bolonia le han dado al campeón defensor algo más de lo que tenía a principio de temporada y su defensa por el título ha tomado otro matiz. Stoner rodó otra vez en solitario y relegó por mucho a Dani Pedrosa (Repsol Honda) quien terminó en la segunda posición. El tercer puesto del podio lo ocupó Colin Edwards (Tech 3 Yamaha).

El próximo domingo se correrá el GP británico en el legendario trazado de Silverstone, un circuito donde se disputó el primer GP de la historia. La pista se trazó en 1950, sobre un aeropuerto inactivo desde la Segunda Guerra Mundial. Aunque no siempre se ha corrido en Silverstone, el GP del Reino Unido se ha celebrado ininterrumpidamente desde su creación. El ganador de la edición de 2007 fue Kimi Raikkonen (Ferrari) y un nuevo triunfo allí lo regresaría al camino para retener la corona.

Todos los latinoamericanos, amantes del automovilismo, en general y los brasileños en particular están de fiesta. Felipe Massa (Ferrari) ganó el GP francés y es el nuevo líder del Mundial. Ahora el brasileño es el máximo ganador de la temporada, con tres triunfos, y le devuelve el liderato mundialista al gigante suramericano, algo que no ocurría desde el GP de Mónaco en 1993. Como si esto fuera poco, el novato Nelson Piquet Jr. (Renault) cosechó sus dos primeros puntos, al terminar séptimo.

Casey Stoner (Ducati) ganó el GP inglés, es su segunda victoria de la temporada y la segunda al hilo en Donington Park. Si el pasado año el triunfo del australiano sorprendió a muchos, el pasado fin de semana no dejó margen a la duda: dominó las clasificaciones el sábado sobre asfalto mojado y desapareció a sus rivales el domingo sobre pista seca. Ahora Stoner, Campeón defensor, es tercero en la lista de pilotos por detrás de Valentino Rossi (Fiat Yamaha) y Dani Pedrosa (Repsol Honda).

El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford) ganó el Rally de Turquía, octava prueba del campeonato mundial, y desplazó al tetracampeón Sebastián Loeb (Citroen) del liderazgo general. Hirvonen fue escoltado por su compañero y compatriota Jari Matti Latvala, en tanto Loeb completó el podio de la pedregosa carrera, marcada por la tensión y la máxima exigencia a los neumáticos.