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Grandes emociones se vivieron en la última carrera de la temporada, donde se decidieron los campeones en tres de las cinco categorías en competencias. Los ganadores de la Copa fueron: en la Junior, Alfredo Puly Aldereguía (#51) de TriStar; en la Senior, Orlando Valderrama (#77) de Bagó; en Desarrollo, Adrián Martínez (#80) de Peugeot Michelin; en la Master, Rolando Cañedo (#36) de Peugeot Michelin y en la Fórmula A, Jesús Chucho Monzote (#16) de Cubanacan Revimca.

El bicampeón mundial y ex piloto de McLaren Mercedes, Fernando Alonso, tiene respaldo mundial. Un grupo de aficionados de la prueba reina del automovilismo, conocidos como La Marea Azul, ha enviado a la FIA las firmas recogidas durante el mes de octubre para denunciar las injusticias cometidas contra el asturiano durante la finalizada temporada 2007. En total se recopilaron 130 000 firmas que llegaron desde los cinco continentes.

De forma general: los amantes de la Fórmula 1, los seguidores de Alonso y los que lo detestan; están desesperados por saber cual será la decisión del asturiano para pilotar en la venidera temporada. Después de ser liberado por McLaren las opciones del bicampeón eran múltiples. Pero siempre, para la gran mayoría, la mejor elección de Fernando es Renault. Tal vez Alonso ahora piensa lo mismo, pero ambas partes piden condiciones y ninguno quiere ceder.

El próximo fin de semana se correrá, en el kartódromo Cocomar, la última valida de la temporada 2007. La escudería Volkswagen amenaza con ganar dos títulos, con sus dos pilotos: Nelson D’León (#21), en la Junior y Ronel Cueto (#12), en la Fórmula A. Nelsito ya aseguró el campeonato en la carrera anterior, mientras que Ronel tendrá que vérselas, muy duro, con Gustavo Wajay Vázquez (#15) de Citroën. La otra categoría que está decidida es la Master. Ernesto Kuki Reigosa (#63) de CR Tecnology es el nuevo campeón.

El suspense en el Campeonato Mundial de Rally no ha muerto; pero se encuentra mal herido, pues el inesperado desenlace del Gran Premio de Irlanda dejó al francés Sebastien Loeb (Citroën) a las puertas del cetro. Un accidente sufrido por el finés Marcus Grönholm (Ford) obligó al hasta entonces líder del certamen a abandonar la competencia, con lo cual allanó el camino a su eterno contrincante, y cayó a la segunda posición, a falta de una fase por celebrarse.

El Peugeot 908 con motor diesel HDi FAP ganó inobjetablemente las 1000 Millas del Brasil, corrida la semana pasada en el circuito Interlagos, de la ciudad de Sao Pablo, con un impresionante doblete, su segundo de este año. Peugeot regresó a las carreras de resistencia (Serie Le Mans) este 2007, después de haber ganado dos años seguidos en Le Mans durante la década del 90 del siglo pasado. Con este triunfo, la Marca del León se corona ahora en 2007, otra vez.

La pasada semana fue el fin de la agónica espera donde se debatió, por la FIA, quien sería el Campeón de la finalizada temporada. Un curso matizado por increíbles acciones dentro y fuera de la pista, y donde la escudería McLaren Mercedes ha sido el personaje negativo de la novela. Ferrari funcionó como un equipo y ahí está el resultado: campeones de constructores y de pilotos, dos títulos que los de Woking no supieron conquistar.

El actual campeón de 250, Jorge Lorenzo, ya probó su nuevo alazán (la Yamaha M1) que utilizará en el venidero campeonato, con su paso a la categoría MotoGP. El mallorquín será compañero de equipo de la estrella italiana Valentino Rossi, quien se vio impotente la finalizada temporada ante el ataque de Stoner y Ducati. En pocas horas Lorenzo demostró su talento, con tiempos cada vez mejores, superando a Marcos Melandri, quien probaba Ducati.