Muchos fans de esta prestigiosa marca italiana participaron, a través de Internet, en el diseño y características de la exitosa e inigualable Multistrada, que a simple vista, no parece guardar similitud alguna con sus hermanas. Desde la económica 620 hasta la actual 1 100S la Multistrada está considerada como la moto más versátil y polivalente del mercado.
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A mediados de los 90 apareció la primera Pegaso, de entonces acá se ha convertido en una de las más populares trails en todo el mundo gracias a sus excelentes prestaciones, confiabilidad y precio. En esos años comenzó la colaboración con Alemania y produjeron la primera BMW F650 trail con motor Rotax monocilíndrico de transmisión por cadena. La colaboración cesó en el 2000, pero Aprilia continuó con gran éxito el desarrollo de la Pegaso con propulsor propio hasta llegar a la nueva Factory.
Nacida en Iowa, Estados Unidos, en 1998, pertenece al gigantesco grupo Polaris, muy conocido por sus motos de nieve, agua y quads. Concebida para hacerle la competencia a su compatriota Harley Davidson, porta un enorme V-Twin de 1731cc en una deslumbrante carrocería de más de 2.6 metros de largo.
Esta joven marca ofrece 14 modelos; todos grandes custom de gran lujo, la más ¨pequeña¨ de 1634 cc también V-Twin al estilo de la vieja usanza.
En 1949 Derbi lanza la Moped 50cc en su natal Barcelona y aunque esta marca es mundialmente conocida por su gran historial fabricando motos de pequeña cilindrada; gracias al éxito inicial produjeron máquinas de 250 y 350cc en la década de los 50.
La Mulhacen porta una reconocida planta de fuerza Minarelli monocilíndrica de 4 tiempos que también usan las populares Yamaha XT y la Aprilia Pegaso.
En Issoire, Francia, nace la joven Voxan. Es vista, por primera vez, en los salones de exhibición en 1999 en versiones Roadster, Café Racing y Scrambler. Desde sus inicios llamó la atención su singular diseño, hasta que en el 2003 aparece el modelo Street Scrambler, que logra rápida aceptación.
Concebida hace ya 10 años por el reconocido Massimo Tamburini, la Brutale, marca un antes y un después en el diseño de motos. A pesar de su carácter dominante y agresivo se trata de una máquina exquisita tanto en apariencia como en su depurada tecnología.
Este año las versiones 989 R y 1 078 RR han sido muy sutilmente actualizadas. El chasis ha sufrido cambios aunque su estructura es similar, el colín tiene ahora unas hendiduras para agarrar la moto y los intermitentes se han integrado a los espejos retrovisores.
La nueva R6 es ahora más dulce y dócil en carretera, sin embargo no ha perdido su carácter radical y agresivo, aspectos que le han ganado merecida fama entre sus clientes. En el mundo real de los baches imprevistos, curvas ciegas, el barro que a veces ocupa los bordillos de la carretera y en las largas rectas, esta Supersport 600 se ha convertido en una verdadera delicia.
Con sus 1187cc de cilindrada, la nueva bicilíndrica en V de la prestigiosa marca italiana, encuentra su espacio en el amplio universo de las grandes trails ruteras. Potente, cómoda, bella y completamente equipada, como para satisfacer al más exigente aventurero, la Granpasso 1200 es una moto muy polivalente; tanto en ciudad como en carretera, es ágil, estable y puede alcanzar los 210 km/h sin mucho esfuerzo.